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Gobierno de México aprobará rehabilitación de boulevard en Boca del Río | VIDEO
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El Gobierno Federal se encuentra a punto de aprobar el proyecto marítimo en Boca del Río, cuyo objetivo principal es detener el socavamiento progresivo del bulevar Manuel Ávila Camacho. Según Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo, coordinador general de Puertos y Marina Mercante, la intervención no consistirá en la construcción de escolleras tradicionales, sino en una barrera diseñada específicamente para contrarrestar el impacto de las olas y proteger tanto la banqueta como la calzada vehicular.
El proyecto se ejecuta con la Unidad de Inversión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y se espera que reciba la aprobación oficial durante la segunda mitad del año.
“Es un área como una banqueta y el detalle está en el área de Ingeniería de la Dirección General de Puertos y estamos en comunicación con la presidencia municipal”.
La situación en el Bulevar Manuel Ávila Camacho sigue empeorando, con un socavón que ha crecido significativamente. El hundimiento, que ya había sido motivo de preocupación, se ha extendido aún más, poniendo en riesgo la seguridad de los transeúntes y conductores.
“Por la vinculación que tiene la Secretaría de Marina con esas áreas y los municipios va por buen camino. Está la Dirección de Puertos atendiendo el proyecto, está por finalizarse donde también participa la SHCP. Estamos trabajando de manera coordinada para poder atender esta solicitud que nos hizo el presidente municipal de Boca Del Río”.
El deterioro de la escollera debido al constante embate de las olas ha provocado el socavamiento de parte de la banqueta en el bulevar Ávila Camacho, generando riesgos tanto para los transeúntes como para las estructuras circundantes.
El alcalde Juan Manuel Unanue Abascal destacó la importancia de intervenir esta zona no solo desde una perspectiva estética, sino como una necesidad en términos de seguridad, especialmente durante eventos climáticos adversos como nortes y frentes fríos.
El municipio ya había ejecutado un estudio previo que resultó en la propuesta de construir ocho escolleras laterales, paralelas a la banqueta.
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